省内专线也能“众筹”?看西域鸿海的“另类”打法
跑路?倒闭?中小型专线公司出路何在?今天,运联小编带你去看看西域鸿海走出一条什么样的路?

来源:首发于【运联传媒】公众号 2015-8-25期,文/孙秀峰

经济萧条,产业过剩的新常态环境下,越来越多的中小型专线物流公司开始步履维艰。传统经营模式衍生“成本倒挂”难题的同时,挪用代收货款的危机也日益显现。跑路?倒闭?中小型专线公司出路何在?今天,运联小编带你去看看西域鸿海走出一条什么样的路——

在注册成立西安西域鸿海物流之前,其董事长谢志鸿曾在德邦工作11年。从司机到业务员,到经理,再做到德邦西北五省总经理,他一直在奋斗。2013年他辞职德邦后去卓昊物流干了近1年的CEO。2014年4月,谢志鸿辞职走上创业之路,于同年8月注册成立了西域鸿海。

“在德邦工作时,更多是在管理层面,我很庆幸从德邦出来后没有冒然创业,而是去卓昊学习了一年。”谢志鸿说,“在卓昊主要负责省内专线这一块,感觉做省内物流比较简单。所以就想自己创业了。”

在卓昊近一年的工作中,谢志鸿也感受到了省内专线物流的危机和风险并不亚于长线物流。短线货源和服务项目的复杂性相比长线也高很多,而最关键的一点莫过于“代收货款”。而这也成为他创业并成立西域鸿海的一个契机。

“成本倒挂”与代收货款乱象

2014年8月,谢志鸿收购了一家名为“金玉物流”的小专线公司。在之前与它老板谈判的两个月中,老板估计谢志鸿会买,当时就压着客户的货款没有给。等着8月3日谢志鸿跟他签完合同,结果8月7日,老板就跑路了。

“之后客户到门口来要债,一算,200万的外债,一下就感觉上当受骗了,好就好在当时签合同的时候没有付全款,而是预付了一半。”谢志鸿说,“当时我就考虑一个小小的专线公司,只跑宝鸡一条线。但经营了20年,口碑和信誉也比较好,也算老企业。这么好的企业沦落到欠客户200万,老板跑路。我就分析问题出在哪里?”

左分析右分析,谢志鸿得出一个“成本倒挂”的结论。他说,这十几年,所有的价格都涨,唯独物流不涨,到最后就形成了一个成本倒挂的问题。比如收一块钱的货,操作完后可能要一块零五。收的货越多,亏的就越多。按照这种传统的模式去做物流,关门是迟早的事。

“我们也对市场做了分析,以前做物流没多少技术含量,只要你敢开,把客户维护好,就能生存下去。但是现在,是经济萧条期,产业过剩是新常态,坚持传统打法的企业必定生存不下去。特别是中小型物流企业,如果不创新,还打价格战,加上物流内耗,关门就是今天、明天和后天的事。”谢志鸿说。

谢志鸿告诉运联传媒记者,西北这一带,绝大部分中小型企业都存在挪用客户货款的问题。如果他们货量下降,资金链断裂,又找不到融资渠道,加上成本倒挂,肯定是“命不久矣”。

针对这种问题,西域鸿海的运营模式应运而生。

何为众筹物流?

西域鸿海的定位是不动客户一分钱,做“众筹”物流——专注于做占据零担物流市场90%的中小专线资源整合的企业。通过搭建平台整合专线资源及入股经营,形成规模运营,共同打造一个强大的品牌。

“未来会有很多小专线公司活不下去,他们面临两种选择:一是关门、跑路;二是再找到一笔钱,继续熬下去,但只是暂时。”谢志鸿说,“如何找到另一条出路?走直营不太现实,而我个人对加盟、联盟不看好,所以就提出众筹这种模式,定位在整合中小型物流企业。”

西域鸿海的众筹物流是搭建一个平台,把那些90%经营不下去的企业纳入进来,统一系统,统一品牌,统一团队管理。帮助他们还一部分欠客户的货款,将整个物流流程切割成五大板块,由原中小型企业老板担任某一板块负责人,同时给予他一定比例股份,而这股份不与西域鸿海经营好坏挂钩,无论公司是赚钱还是亏本,这些老板都按股份拿钱。

谢志鸿说,西域鸿海把物流体系切割成五大板块,允许每个环节都有老板。西域鸿海的员工也好,收购企业的老板及员工也好,都纳入到这五大板块里。

★收货部门。

★市区短拨接货车队。

★分拨中心,操作装卸团队。

★从A到B长途运输。

★到达目的地处理配送。

“每个板块都有老板和员工掌管,西域鸿海会给予他们一定比例的资金支持,然后就由他们自负盈亏。”谢志鸿说,“我们把物流这部分的利润都放出去,西域鸿海的盈利点在资金流和信息流,主推24小时代收货款到账项目。我们定位是坚决不动客户一分钱,希望客户的货款拿走的越快越好。”

今年7月14日,西域鸿海并购西安宏业物流,8月1日并购陕西美隆物流。谢志鸿说,进入西域鸿海也是有条件的,首先是接受这个品牌。如果有欠款,要召开客户见面会,向客户通报公司债务情况,把事实告诉他们。这样原公司的信誉和口碑可以保住,客户也都能接受。

经过一年多的运营,西域鸿海已并购了多家中小型企业,线路扩展到17条,相比之前小公司,运营成本大幅下降。“现在还有很多企业在陆陆续续地和我们谈合作,这种经营模式效果也很好。到明年底,希望西域鸿海能覆盖陕西全境;三年覆盖西北五省。也希望西域鸿海能得到资本的青睐,把这个品牌发展壮大,走向全国。”

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