温馨的驾驶室，洋溢着她的笑声，弯弯的眉毛下美丽的眼睛散发甜美光彩。如果不是坐在驾驶室，手握方向盘，单从她年轻美丽的外表很少人能看出她的职业是卡车司机。经调研，在中国，女卡车司机仅占所有卡车司机的不到1%，80后女卡车司机就更是鲜见。她是怎么走上卡车司机这一行的呢？这份职业给她带来了怎样非同一般的经历？让我们一起走进她的故事。

机缘巧合走上货运之路

她出生在江苏宿迁普通的农民家庭，20岁结婚开始，和丈夫一起勤勤恳恳工作挣钱。除了种地，他们跟亲戚凑钱买了收割机，水稻、小麦成熟的季节帮助附近的农民收割。

他们买第二辆收割机的时候，因为收割机是那种像链条一样的那种轮子，去外地收割要用车拉着走的，所以就花两万块钱买了辆三轮车拉着收割机的，不农忙的时候就用三轮车拉货挣点钱。

当时，刘桂梅家背负着上万元的外债，孩子刚出生几个月，生活的压力一步步勒得他们几乎透不过来气。不服输的刘桂梅经过观察和了解，发现拉货挣钱比搞收割收入更可观，于是选择了女性很少涉足的卡车运输行业，学习驾驶，买货车，和老公携手开启了货运之路。

13年，从3轮到22轮，跑了百万公里

万事开头难，开启货运之路对刘桂梅来说也是异常艰辛。虽然开始跑运输只打算买一台几万元的5米5的凯马牌小货车，但对她来说，就是一笔不小的费用，因为父辈都是农民，条件艰苦，之前的买收割机的钱都是东挪西凑借来的。但认定了货运行业有前景，咬咬牙就买下了。

买车之后，她开始和老公一起努力挣钱，用1年的时间就把买车的钱还上了，然后又把5米5的车卖了，又找亲戚朋友借钱，把车换成6米8的二汽。6米8货车跑了2年，就加入了9米6的行列里了。

性别不是能力的标尺，努力就能实现自我价值，美丽的她脚踏实地一路走来，用13年的时间和辛勤努力，运输工具从一开始的3轮，到如今50多万的22轮的东风东风雷诺420，13米高低板高栏，里程已经超过了百万公里。刘桂梅是运满满的第一批用户，她坦言用这辆车运了很多货，致富路上少不了运满满。

苦中作乐，因责任而坚持

这13年，她和老公一起开着卡车，奔波在城市之间尝遍了这个职业的辛酸。身为一名女卡车司机，和男性比，没那么大力气，一遇上弄蓬布，装卸货需要拆装高栏车的围栏，有时候要赶着装货还要帮他们卸货，每每遇到这种需要大力气的活，她的胳膊腿都会疼几天。

现在，她们长跑的路线是宿迁到长沙，一趟要将近30个小时，一个来回就要花掉5天，为了省钱，在家里出来的时候买些煎饼，带点咸菜，可以吃几顿，吃完了就在路边饭店随便吃点。

刘桂梅义无反顾地选择了卡车司机作为自己从事的事业，在这个几乎都是男性从事的行业里闯出属于自己的一片天空。尽管辛苦，尽管疲惫，但通过自己的勤劳和努力，自己的生活不断得到改善，对她来说，甘甜无比。

当问及是否喜欢卡车司机这个职业，刘桂梅说，“谈不上喜欢吧，熬夜让我看起来比同龄人要老，不过我们这个年龄并不是说喜欢就去做，不喜欢就不做，好好挣钱养家，比喜不喜欢更重要。隔行如隔山，我们没想过要改行，虽然这个职业苦，但是我们同时也很幸福，苦并快乐着也挺好的。”

内慧外秀，好妻子好妈妈好妯娌

女人的魅力不仅仅来自美丽的外表，更来自丰盈的内心世界，和待人接物的态度。刘桂梅不仅是一名美丽的女卡车司机，还是一位温柔贤惠的好妻子，满怀爱意的好妈妈，善解人意的好妯娌。

刘桂梅和丈夫从认识到现在几乎没分开过，她选择成为卡车司机，除了机缘巧合很大原因是因为深爱着丈夫，舍不得让老公一个人在外奔波。十几年来，他们的卡车都是换着开，因为刘桂梅坐车容易晕车，所以卡车都是她开得多。时间并没有让他们的感情淡去，相反像陈酒一样越酵越浓。去刘桂梅来上海参加运满满TOP10颁奖典礼那天，丈夫送她去车站的路上都后悔了，丈夫说早知不让你去了，眼神里都是依依不舍。

在孩子的眼里，刘桂梅也是一个不折不扣的好妈妈。在儿子4个多月的时候，刘桂梅一家开着三轮运收割机到外地收割，仍然要把孩子带在身边照顾。现在2个孩子都上了小学，因为工作经常在外面跑不回家，孩子们会每天给她和丈夫打电话，汇报他们的学校趣事，或者作业情况。她一回家要给孩子们检查几天的作业，还把家里收拾得井井有条才出门。

前几年，刘桂梅丈夫的弟弟一家看到她家跑车日子红火，也加入了。现在，弟弟和弟媳妇也成为了卡车司机，可能因为共同的职业，让两家人更有共同语言，和睦相处相亲相爱，让刘桂梅和弟媳妇也成了村上公认的好妯娌。

在火热5月，这位温柔美丽的80后卡车司机刘桂梅还被运满满授予了“巾帼司机”荣誉称号。脚踏实地的发展，一年一个台阶，未来，刘桂梅希望自己能换更大的车，用运满满拉更多的货。运满满平台上汇聚了390万重卡司机，其中不乏像刘桂梅一样的女性，肯吃苦、敢奋斗，纷纷加入到女卡车司机这一行业，在移动互联网时代下，实现了自己的人生价值。