近年来，电子商务高速发展，B2B、B2C电商企业逐渐增多，但传统仓储依然无法消化激增的订单和客户的需求，企业们纷纷展开仓配一体化建设布局云仓。但是云仓真的是企业未来的出路吗？国内云仓发展如何？仓配一体化与「仓+配」哪个更好？

来源 | 运联研究院，作者 | 刘子成

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 1   云仓概念

1.1  产生的动因

(1)  市场需求增大

11-16年社会消费品零售总额持续增长，市场对仓配的需求持续升温，但是，从11年开始增速正在不断减缓，物流企业面对是市场压力，开始布局云仓来提升自身竞争力。

(2)  其他因素

受时效、服务、成本、快递员难招等因素的影响，企业利润空间被逐步压缩，经营压力越来越大，为了寻求进一步发展，转型升级不可避免。

1.2  基本模式

云仓的「云」指的是「网络云」，在全国建立分仓，信息共享，分仓为云，实现配送网络的快速反应。它不仅会根据数据分布库存、有很强的自动化订单履行能力，还会主动的以货主为单位对全渠道库存分布自动进行调拔、对库存进行集中和优化、并拉动上游供应链的补货。

1.3   优势

云仓的优势可分四个维度：时效、成本、管理、体验。

1.4   形成条件

(1)  资源社会化

通过资源整合，把市场上闲置的仓库与运力利用起来，优化资源配置，从而降低运输成本和仓储成本，通过中央运营，让物流的每一个环节都更专业、更简单、更高效。

(2)  建立中央系统

建立统一的信息系统，让所有仓库变成一个仓库，并集合不同职能的仓库变为一体，中央系统运营，利用大数据实现根据客户订单的就近匹配、拣选配送，极大的提高物流效率。

(3)  软硬件升级

软件方面，OMS、WMS、TMS无缝结合，智能协同中央系统运营；硬件方面，AGV与自动化设备的建设，加快订单反应时间并减少人力成本。

(4)  信息共享

云仓的优势在于数据，即整个链条的所有数据上云并共享。例如，品牌产品的销售数据，可以直接调取并进行分析和预算，实现最佳的生产方案，真正实现按需生产、合理生产、减少资源浪费，进一步避免库存过剩及资金周转不灵；可以根据终端的客户需求调整商家的销售策略，达到利益最高化；物流也可以通过数据优化备货、运输等环节。

 

 2   发展现状

2.1  参与方类型及优势

根据云仓的参与方企业类型的不同，大致可分为电商平台、快递快运企业、第三方仓储三大类，他们各自利用自身优势快速进入云仓市场。

(1)  电商平台类

平台型云仓多属电商平台自建，主要服务于平台自身的商品仓储，通过全国区域分布式布仓、协同化仓储，利用平台大数据分析，实现整体化效率的提升，以此改善消费者的客户体验。

如京东、苏宁、天猫、唯品会等平台通过大数据分析，进行全国布仓，缩短配送时效，提升客户消费体验。

(2)   快递快运企业类

快递快运公司凭借自身全国网络健全，配送能力强大的优势进行云仓布局，实现仓 - 干 - 配网络的高效结合。全国云仓布局通过大数据驱动，嫁接到原有运力网络为客户提供高效、整体供应链的策略。

如顺丰、百世、韵达、中通等纷纷建立自己的云仓体系，嫁接原有运力优势，给客户提供高效整体化服务。

(3)   第三方仓储类

在互联网化的推动下，物联网+仓储的形式催生一批传统第三方仓储企业踏上了云仓探索之路。第三方仓储企业凭借原有仓储业务的优势，嫁接互联网技术，利用大数据为客户提供更优的仓储供应链方案，但仓储只是供应链中的一部分，需要结合更强的落地配送体系才能满足客户多样化需求。

如发网、中联网仓、浙江网仓等企业全力做好基础仓储业务的同时，利用互联网大数据发展云仓，且完善落地配功能，满足客户需求。

2.2   企业云仓布局情况

在云仓面积看，以电商平台类开放式云仓位居前列，其次以百世，顺丰韵达等为代表的快递企业所建的云仓面积居于二线，以宅急送、发网为代表的第三方仓储城配物流企业云仓面积位居三线。

三类企业都旨在凭借自身优势，打造整体供应链，利用云仓提高客户体验，但是当前多数企业仅做到了仓网的铺设，没有实现「云」的主体功能，未做到真正意义上的云仓体系。

2.3  发展的痛点

(1)  建造成本

首先建设方面，要在各个主要城市铺设分仓形成全国网络，部分有仓配一体化要求的企业还要铺设末端配送网络，其次在系统方面，要实现需求预测、智能匹配、控制生产等等功能，这些硬性需求都需要大量的资金投入。

(2)  回报周期

大量资金注入之后，其建造周期、系统研发以及检验云仓ROIC的周期都比较漫长，企业们长期收不到回报，将会面临资金断裂的风险。

(3)  需求匹配度

数据共享是实现云仓强大功能的前提，但却难以实现，对于库存与生产的预测依然无法完成；按照商品货物性质，有些货物并不适宜储存在城市的前置仓内，例如，高价值的长短货其货物周转率低，无形中提升了库存成本。

 

3   未来趋势

■  未来仓配一体化与「仓+配」谁更好？

仓配一体化是目前物流企业共同的目标，但是，要做到仓配一体需要建造成本与时间成本都很高，而「仓+配」通过第三方配送，只需要把货物从分仓拉到分拨中心进行配送，从而扩大分仓的覆盖面积降低成本，所以提升时效的意义究竟是否值得大量资本的投入，未来依然需要实践检验。

■  规模化行业整合

无论是自建仓储还是整合仓储式的云仓，其核心不是硬件的仓库，而是需要强大的配套软件系统支持，即云功能。云仓是以大数据等科技赋能物流仓库的产物，不但需要企业高标准的客户服务能力，还需要强大的科技实力，因此小规模的云仓企业最终将会被行业强者吞并或走向消亡，形成规模化巨头，建立行业壁垒。

■  多级云仓分布

随着电商规模的扩大化，从大城市逐步下沉到乡村，极大刺激到底层市场需求的扩张。强大的市场、高标准的客户体验需求必然需要云仓逐级下沉，形成核心城市云仓 —— 地级城市云仓 —— 三四线云仓的多级分布形式，为客户提供全面、高效的一站式云仓储物流服务。

■  数据共享

云仓的核心在于数据，即物流链条相关方所有的数据上云并共享。厂商实现按需生产，卖家便于调整销售策略，物流企业可以优化仓储备货、中转运输。

而目前国内数据完全公开共享存在难度，但随着数据的重要性和价值得以充分体现，当其利弊完整地呈现在大家面前时，所有企业开始公开数据，真正的云仓也终将落地开花。