来源 | 运联传媒(ID:tucmedia)，作者 | 杨宏远(运联传媒记者)

自7月2日德邦2018年战略发布会以来，德邦持续加码大件快递，除了战略升级和资金投入外，为了配合业务宣传，德邦在部分运输车辆上也更换上了「大件快递发德邦」的车体图案。

这样的图案是通过贴膜工艺直接「贴」在车体上的，是3M商用车队贴膜解决方案的一款产品。而在此之前，3M就一直与德邦保持着稳定合作。

3M大中华区商用解决方案部业务发展经理及交通运输市场负责人Mollie Holland告诉《运联传媒》，除了德邦，顺丰和京东也是3M稳定的合作伙伴。他们的合作内容除日常的车身贴膜外，也包括很多其他特殊宣传时期的贴膜，比如顺丰25周年庆时的车身宣传。

把商用车车体做为一种特殊的品牌营销载体，成为了越来越多的物流企业尤其是大型企业的选择。

1、车体的品牌宣传效应

随着物流企业的发展，市场集中度逐步提高，企业的品牌营销也越来越关乎到企业之间的竞争。

一些企业开始意识到，车体也是品牌营销的一个很好的载体。有数据显示，每辆带画面货车每年能产生高达1600万次的视觉印象；同时，车身广告具有最低的「千人印象」成本，是成本效益最高的广告工具。

在物流行业里，车体外观成为广告载体，经过了几个过程的演变。行业发展早期，车体一般是不做任何装饰的，或者只有相关的企业名称和联系方式等简要信息。后来，随着大型企业的出现，行业整体品牌意识也逐步增强。企业名称、Logo、车体颜色等，都慢慢成为了传递企业理念的载体。比如佳吉选用红色作为运输车辆外观的统一配色，传递的是付长明「做中国的民族物流企业」的愿景。

在演变的过程中，车体装饰图案和色彩也越来越复杂，企业对呈现效果的要求也越来越高，除喷漆外，贴膜工艺也成为越来越多企业的另一种选择。3M就是商用车贴膜的重要参与者之一。

3M大中华区商用解决方案部业务发展经理及交通运输市场负责人
Mollie Holland

Mollie Holland对《运联传媒》说道：「随着中国物流行业的发展，物流企业越来越重视自己的形象和品牌宣传。而这种情况之下，3M的商用贴膜解决方案是完完全全可以服务到这一点的，可以帮他们维护品牌形象，获得品牌提升。」

Mollie Holland还向《运联传媒》介绍了中美商用贴膜市场的区别：第一，中美都拥有很大的市场保有量，但是中国有更多的商用车，市场潜力更大。「中国市场的发展速度非常快，我们可以看到，每天车辆的销量都在快速增长。」第二，美国的物流企业在10-15年之前就已经发现车不仅可以用来运货，还可以用来打广告做品牌宣传了。这和中国市场目前的现状是不一样的。

2、相比喷漆，贴膜有哪些优势？

之所以越来越多的大型企业开始更多地使用贴膜工艺，是因为与喷漆工艺相比，贴膜工艺有着更多的优势。

贴膜工艺的相对优势主要有以下几点：

1）可呈现出更丰富的形象

第一点，贴膜工艺可以通过印刷制作，对复杂图形以及特殊性色彩能够更好地把握住图像和色彩的准确性，这一点是喷漆所无法满足的。

顺丰冷藏车

第二点，贴膜工艺可以做反光图案的呈现，既可以24小时不间断地进行品牌呈现，也可以加强夜间行车安全。

京东物流货车

Mollie Holland对《运联传媒》说道，「现在中国物流企业对贴膜工艺的接受度已经很高了，从他们已开始尝试反光材料这一点上就可以看出来。」她认为，中国商用运输车队贴膜市场也许不会像美国市场那样要经过缓慢增长的过程，而是会较迅速地增长。

2）流程更简单，节省时间成本

对于运输企业的车队而言，时间就是金钱。大批量地进行车身广告制作时，早一天完成，车辆便可以早一天上路运货。有数据显示，相比于传统的喷漆制作，贴膜工艺能节省50%的工期时间。

一方面是因为贴膜工艺对所需要的场地要求更低，没有过多的设备，能够在有限的场地中操作更多的车辆。另一方面，贴膜工艺操作工序少，相对简单。

3）呈现效果更标准化

喷漆工艺因需要调色，所以最后的呈现效果受操作人员的技术水平、天气湿度等影响较大。在不同的时间、不同的地区，即使是由同一人操作，所做出来的效果也都不同，色差难以避免，尤其是在渐变色的处理上。

而贴膜工艺则是通过印刷制作，能够达到图案统一，色彩统一。这一点，对于追求标准化的大型企业尤为重要。

4）更加环保

传统的喷漆工艺所使用的油漆，可能会释放出大量VOC及重金属等有毒有害物质。相比而言，贴膜相更加环保。

以3M贴膜为例，贴膜式标识具有大幅降低VOC排放的特点，能减少对环境的破坏，减少对人体的伤害。还有一种更为清洁的「环保膜」，燃烧过程更清洁，可降解，且支持绿色回收。

不过Mollie Holland向《运联传媒》表示，贴膜工艺的比较优势更多的是适用于大批量、大面积、图案更复杂的车身画面制作，也更能体现出贴膜工艺的成本优势。

3、3M的全周期解决方案

对于选择贴膜工艺的物流企业来说，除了对车身外观画面的视觉要求外，还会对「膜」本身的质量有很高的要求。因为一旦贴膜破损，一是会影响企业的品牌展示，二是更换贴膜会占用车辆的运营时间。

为此，3M打造了特有的3M™ MCS™ 质保体系，该体系是被广泛应用的贴膜产品质保体系。《运联传媒》了解到，经过3M™ MCS™ 质保体系认证的加工商，都使用3M指定的贴膜产品、油墨和专用打印机，生产的产品支持长达9年的画面质保服务。

Mollie Holland还向《运联传媒》科普了一个关于「膜」的小知识，「膜」分为压延膜和铸造膜，铸造膜具有曲面包覆性，能够更贴切地覆盖在车头曲面、铆钉以及拐角处，因此被更多应用于3M的长期产品中。

在实际的贴膜施工过程中，施工人员的需要具备很高要求的技术水平，尤其是大面积的贴膜施工，和曲面程度较高部位的施工。而最终画面效果的呈现，与膜本身的质量和施工技术都有很大的关系。

为了保证贴膜的施工水平，3M建立了标准化的施工人才培育体系，传授标准化的施工流程及技巧。3M的授权施工技师，都需要通过标准化培训，从而能够保证在前期合作施工以及后期产品维护上充分满足客户需求。同时，3M不仅对自己的授权施工技师人员有严格的培训，同样还会对购买3M产品的合作企业的施工人员进行培训。

根据物流企业不同的品牌营销策略，3M打造了一套全周期解决方案，简单来说分为长期与中短期两个类型的产品。

长期产品使用铸造级贴膜，最长使用年限长达7-9年。中短期产品的使用期限一般在3年以内，无需加热，不易留残胶，具有方便移除画面和清洁车身的优点。这类型的产品是为了满足企业短期的品牌营销需求，例如德邦脐橙季更换的车身画面。而且中短期产品可以直接贴在长期产品上，移除时不会损伤原本的贴膜产品。

Mollie Holland特意强调，虽然在实际情况中客户未必需要长时间的服务，但是3M必须要具备这样的能力。同时她提到，随着商用车制造企业技术的发展，车辆的使用年限也在不断延长，客户对这种长期的贴膜解决方案的需求也在增加。

最后，Mollie Holland分享了3M公司的愿景，即「以科技举百业，以产品兴万家，以创新利个人」。可以看到，这个愿景已经充分地融入到3M商用车队贴膜的产品和服务中来。