来源 | 运联传媒（ID:tucmedia），作者 | 朱敏杰（运联研究院）

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核心导读：

为解除传统单仓、分仓模式封闭性强、灵活性差的弊端，实现信息共享，高效调拨配送及精细化管理，云仓由概念落地孵化，进入实质性阶段。各大快递和电商公司做了很多尝试：

1）顺丰、百世依托自身原有强大的运配网，引入云仓体系，解决仓库分拣能力有限的问题，增加商品末端配送效率；

2）京东引入合作建仓的云仓体系，解决了不同品类商品的存储难题，提升仓内运作效率；

3）日日顺的三级云仓实现提前备货到仓，解决了大件送装过程繁琐、时效慢的痛点；

4）发网通过全国布仓、区域二级分仓帮助客户实现货物合理调拨。

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云仓发展概况

1.1  云仓发展背景

物流的仓储环节可分为外包仓储和自建仓储两种模式。两种模式下又通常会出现不同的问题。

对于外包仓储模式来说，因供应商规模大小不一、服务质量参差不齐，企业通常需要与多数仓储供应商合作，才能满足自身的业务覆盖需求；特别是节假日时期，易发生外包仓储爆仓、商品配送延误等问题，严重影响了企业客户体验，导致企业业务情况不太理想。

对于自建仓储来说，则是高昂的成本问题，以及自建团队、自建系统等带来的管理压力。

为了解决两种仓储模式带来的问题，一种新的仓储体系——云仓应运而生。云仓通过中央云系统运用云计算，对整合过后的下属分仓内库存分布进行完美调拨分配，以多仓为据点，进行货物出入库。云仓兼容了外包的成本优点及自建仓储的服务优势，在避免自建仓储带来的高成本问题的同时，又可以解决外包仓储服务质量差的问题。

1.2  云仓基本构成

云仓体系通过整合社会闲置仓储资源，构建全国分仓，形成一张「云仓网络」。

在云仓的运营中，客户下单后，OMS将订单传入最近的仓库，智能匹配到的分仓再利用WMS进行发货就近完成配送；分仓每过一定周期将货物存储情况进行一次反馈，在存量不够的情况下，通过中央系统向供应商发出补货申请。云仓应用统一的中央云系统以及智能化的分拣设备，具有高效快速的订单处理能力及配送效率。

1.3  云仓的应用

目前的云仓主要应用于三个方面：快递、电商及三方类仓储企业。

快递方面，顺丰、百世、韵达、中通等企业，依托自身原有强大的运力网及仓储网，纷纷引入云仓体系，加强自身服务能力。

电商方面，京东、苏宁、天猫、亚马逊等平台企业通过全国云仓布局，将自营或商家货物前置，以最快的速度完成客户订单。

发网、中联网仓等三方类云仓，则整合原有仓储网络以及社会闲置仓储资源，以自主研发或三方的IT系统为核心，为客户提供仓配一体化解决方案。 

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云仓运营模式

2.1  快递行业云仓体系

（1）顺丰云仓——自有仓储+运力

① 运营模式

顺丰云仓的网络，由「信息网+仓储网+干线网+零担网+宅配网」五张网络组成。顺丰云仓布局基于客户销售大数据支持，为客户提供各大分仓的库存计划。在接收客户订单前，货物已经预先进入智能化分仓内，当订单进入仓库的OMS系统后，货物会在WMS的运转下以最快的速度出仓，利用顺丰传统的配送网络优势送达客户手中。

在退换货的逆向物流上，顺丰利用「云仓+快递协」同模式，当消费者发出退换货申请时，配送人员从仓内取货至消费者处，验明旧货无问题后直接交付新货。（运联传媒:tucmedia）

② 运营优势

a. 网络优势

截至2017年12月31日，顺丰在全国拥有各类客户服务仓136个，面积约140万平方米，业务覆盖国内100多个地级市，形成辐射全国的仓储服务网络，可以满足各类电商仓储、生鲜食品冷仓、医药冷仓的发展需求，及客户对于仓间调拨操作的需求。

b. 配送优势

截至2017年12月31日，顺丰自营及外包末端收派车辆6.3万辆（不含摩托车和电动车）；收派员约21.3万人，自营网点约1.3万个，覆盖2672个县区级城市。此外，顺丰参股的丰巢科技已安装快递柜约7.5万个，覆盖国内北、上、广、深及武汉等80个城市。

c. 收费优势

顺丰针对中小规模电商市场，通过自身多网结合，一次性收取从仓到配的打包费用。客户不必像大型电商平台那样斥巨资投入全国分仓，也可以享受到高品质的仓配一体化服务。

③ 其他服务

在供应链服务上，顺丰推出「以货质押」的金融服务，满足中小品牌在货物流通过程中对资金的需求。

（2）百世云仓——产地总仓，全国分仓

① 运营模式

百世云仓采用「总仓+分仓」的运营模式，产地设置总仓，地方设置平行分仓；采用干线运输、分仓备货、区域配送的模式，将单纯的快递成本转化为「干线运输+区域配送」的综合成本。例如服装、食品行业，百世会根据客户的不同运作特点，进行区域分仓、季节性分仓以及活动分仓。

② 云仓优势

a. 作为强大IT功底跨界而来的百世，强大的云计算力与优化手段，确保了客户订单处理、仓间调拨获得精益化管理，强大的WMS和TMS系统可保证发货及时率以及准确率。

b. 百世自身具备快递快运资源，派送区域覆盖全国。通过全国网络化分仓，满足派送区域的同时缩短派送时间，并且实现全程透明化跟踪。

③ 网络现状

截至2017年12月，百世云仓目前拥有超320个云仓，分布华东、华南、华北地区，覆盖全国超170个重点城市。

2.2  电商行业云仓体系

（1）京东云仓——合作建仓

① 运营模式

京东云仓采用合作建仓模式，整合国内闲置仓储资源。京东提供云仓平台+WMS+TMS+库内仓储作业规划，而合作方负责提供仓库+仓内运营设备和团队。京东云仓以整合共享为基础，以系统和数据为核心，从而输出标准化物流运作，赋能商家与合作商，提升商品流通效率。

② 运营优势

a. 仓储成本日渐增高，仓库建设的成本对于许多中小商家来说都是大问题。对于那些建完仓库的工场，同样也面临着资金短缺和库房管理的难题。京东运用自营仓的操作标准，培训合作方库内作业人员，以及专业的操作系统，提供库内规划，解决了不同品类商品的存储难题，提升仓内运作效率。

b. 京东云仓协同京东金融，为云仓合作商以及商家提供融资租赁、仓单质押等金融服务。

③ 网络现状

京东目前在全国布局了八大物流中心，分别为北京上海、广州、沈阳、武汉、西安、成都和德州。截至2017年底，京东大型仓库共486个，总面积约1000万平方米。

（2）日日顺云仓——三级云仓

① 运营模式

日日顺云仓采用全国共享的三级分布式云仓网络，是利用日日顺物流基地仓、区域仓、服务商仓库的云仓布局。100个TC分布全国，150-200公里仓库辐射半径，6000个送装HUB网点，可以实现提前备货到仓、次日送达订单的效率。（运联传媒:tucmedia）

② 运营优势

a. 强大的干支配网络

干线集配网络方面，日日顺云仓目前拥有整车干线的15个发运基地、22000辆在线车辆；零担干线的180个中转站、5000辆在线车辆。

仓配一体化网络方面，日日顺云仓拥有6000辆区域配送车辆、3300条对流班车专线，覆盖2915个区县。

末端送装一体网络方面，日日顺拥有近10万辆车小微、约20万服务兵、6000个送装网点，可以实现全国无盲区送装服务（到村入户）。

b. 信息化系统

日日顺仓内iWMS系统可以实现全流程定单及产品可视化追踪，拥有自动接单、订单管理、AGV自动装载、费用结算等功能。

c. 自动化出入库流程

产品入库时，日日顺采用车辆与传送带直接接驳的方式，省去货物装卸过程。经过扫描站+人工扫描货物的二次复核，机械手将货物码垛至指定位置。出库时，堆垛机从立体库中抓取指定货物，配合AGV小车将货物送至备货区，在二次拣选后，AGV会将货物送至月台装车。

③ 仓库网络现状

截至目前，日日顺云仓拥有6000个送货网点、600万平米仓储面积，覆盖全国2915个区县（到村入户）。

2.3 第三方云仓体系

（1）发网——主仓+卫星仓

① 运营模式

发网的仓网以「主仓+卫星仓」的仓网布局，客户可选择方案有「子母仓」以及「平行仓」的分仓模式。

「子母仓」模式为，品牌商选择区域主仓，由主仓通过物流运输完成商品在子仓的库存分布，建立总分仓之间的干线运输体系，负责各仓之间的商品批量调拨以及总分仓间的补货运输。

「平行仓」模式为，由品牌商选择在多个物流中心中进行分配存活，就近选择仓库发货。

② 运营优势

a. 强大的仓配网体系

截至目前，发网覆盖全国的仓库网络包括6个大运营中心（RDC）以及60个区域二级分仓（FDC）；整合快递和快运为配网，提供to B和to C的综合物流服务。发网合作快递服务商主要有三通一达、顺丰、EMS、天天、品骏、宅急送等。

b. 供应链金融体系

客户可以通过发网旗下供应链金融服务平台，向供应链金融机构申请最高1000万的资金借贷，盘活库存，解决资金短缺的问题。

③ 网络现状

截至目前，发网已实现全国仓储面积100万平米，综合配送网络覆盖全国2866个城市，已累计服务500个知名品牌商，每天约250万单的业务量。

④ 融资情况

发网自成立以来深受资本方的青睐，截止目前已获得4轮融资，最新一轮的C轮3.7亿元融资由远洋资本领投，钱包金服、东方嘉富、晨晖资本以及德屹资本跟投。

（2）小斑马货栈——大件服务共享云仓平台

① 运营模式

小斑马货栈主攻大件市场，将仓库业主的库内闲置部分进行规划、改造及管理，实现集约化运营，为业主降低运营、获客及服务成本，获得规模化效益。在小斑马货栈平台上，客户可以自主选择或智能匹配到合适的优质仓储资源，就近备货，附带有优质干线物流，精准调拨，实现多城市次日达产品。

② 网络现状

小斑马货栈目前已在上海、广州、长沙、长春、苏州、北京、烟台、东莞、天津、杭州、武汉、虎门、西安等城市，开设了共享仓300余座，覆盖2000多个区县。

③ 融资情况

截止目前，小斑马货栈已获得4轮融资，最新一轮Pre-A轮1500万元融资由五岳资本领投。

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云仓对物流行业的影响

3.1 赋能闲置仓储

物流企业对高标仓的需求持续升温，但目前高标仓在国内分布不均衡，华北、华东地区出现了一库难求的现状，而在华中、西南、西北等以低标仓为主的地区，仓库的闲置率则较高。

云仓的出现，通过合作等形式搭建全国云仓，改造低标仓，形容市场需求量大的目标仓，巧妙运用闲置的仓库、运力，优化资源配置，从而降低仓运成本。

3.2 合理仓间调拨运营

与传统出仓、干线运输、末端最后一公里的物流过程相比，云仓可以通过仓储管理云系统综合云端数据，对区域间分仓的货物进行合理库存调配，实现货物提供提前调拨入库，快速发货，时效稳定，提升客户体验。

此外，云仓还可以帮助品牌商实现代理上下级货物调拨，货物可以从上级代理云仓合理分配进入下级代理云仓，实现品牌商的货物在各个区域市场内的完美运营。（运联传媒:tucmedia）

3.3 驱动物流新生态

云仓的出现，帮助快递、电商及第三方企业整合供应链，提高客户体验感，嫁接互联网技术，使得整个产业链条上的数据在云端可视化。

对快递企业来说，云仓优化仓储模式，可承载比传统仓更多更大的发货量，扩展业务规模；对电商企业来说，云仓能够协助提升配送时效。近几年「双11第一单」都以分钟进行计算，这就归功于云仓的布局；对三方企业来说，云仓整合全国闲置仓储资源，结合强大的落地配体系，满足客户多样化的需求。

此外，对于传统的物流地产企业来说，云仓的出现为他们提供了新的布局领域。如普洛斯、宇培等地产巨头，一方面通过高标库的高租金获得巨额收入；另一方面，普洛斯投资入局物流全产业链，打造物流生态，宇培投资入局冷链并衔接仓干配业务。由此可见，物流地产商对仓储的布局有更好的生态观，云仓也是各自战略布局中的一环。