从快递公司业务量排名,“歪”评加盟网络企业的核心竞争要素
申通加盟商的成长和公司发展模式,最好地诠释了「内生式」的加盟制快递企业的发展原因。

来源 | 原色咨询,作者 | 赵振志

2018年12月28日,国家邮政局宣布中国快递提前步入年业务量500亿件时代。这意味着,中国的快递包裹数量已经相当于全世界其他国家的总和,中国成为当之无愧的「快递王国」(这项伟大创举,在交通运输领域仅次于占世界高铁里程三分之二的中国高铁奇迹)。

完成这项不可思议的任务的主力,是5家加盟制的快递公司「四通一达」(传统叫法)。如今这五家公司市场占有率合计超过60%,且都已经在国内外上市。这些企业发展的故事一直被业界所津津乐道,在此不再赘述。

本文主要基于目前各家公司的业务量,探讨加盟制企业的核心竞争要素排名。针对每家公司,只提炼一项外界看法相对一致的竞争力要素作为其核心竞争力,根据各个公司的业务量排名,来确定这项核心竞争力的排名。

但本文论点纯属「歪」论而已,所有信息基于公开渠道,不代表对公司的任何评价。有一点很神奇的巧合是,除百世市值低于申通以外,各个公司的市值排名也几乎和业务量排名一致,希望百世公司的市值发力或者申通公司加速发展业务量,使得「歪」论更有一致性。

No.1  中通

排名第一的中通快递目前在美国上市,市值800亿RMB,市场占有率近17%。在所有公开信息中,中通最被业界认可的是「利益分享机制」。

不同于其他公司基本上是老板家族绝对控股,中通从公司诞生时就更具股份企业特征(四个股东分享股权),虽然后来股权有所调整,但具备了股权分享的基因。

在公司的发展过程中,中通公司在股权利益开放、公司利润分享等方面都有很让业界称道的地方。比如通过员工众筹入股的运输车队解决公司运输管理上的各种弊端,即能实现公司效率、效益的最大化,又让所有线路成员、车辆资产投资方有丰厚的利润回报。

在管理各个加盟商的「地盘」 和转运中心直营化时,通过总公司的股权设计,解决了加盟商和公司「博弈」的困局,实现了彼此利益一致化,真正做到「利出一孔进而达到力出一孔」,从而奠定了公司良好的运营质量和运营效率,在客户感知方面一直名列前茅。

No.2  韵达

作为曾经排名通达系靠后的韵达股份,这几年通过自身不断的「基于信息技术的精细化运营」,目前已经占据货量榜第二位,成为国内最被看好的快递公司之一,目前市值已经达到650亿,市场占有率近14%。

韵达的运营成本目前在通达系中最低,各个行业质量指数排名榜中也位列前茅,同时被认为是最有效投资于IT的物流企业。

被称为快递企业老板中「最懂IT」的韵达老板,对于利用IT技术提升管理一直亲力亲为,曾经在很多年前就亲自设计管理「一表通」,通过数据清楚呈现运营管理的优劣。

同时,公司在流程标准化建设、运营质量提升上不遗余力,即便在曾经面临严峻市场竞争和资金压力的情况下,也能够静心炼内功,表现出对运营管理孜孜不倦的追求,实践证明精细化的运营管理与IT技术的完美结合,造就了韵达目前的市场竞争力。

No.3  圆通

圆通的发展最具波折性,经过多年的布局和市场策略,曾经在2015年一度夺得货量第一的桂冠,可惜势头不能持续,被后来者超过。如果评价圆通的核心特点,「战略布局和激进市场策略」可为通达系之最。

第一家上市快递企业、第一家接受阿里投资、布局航空业务、收购跨境上市企业、首打价格战、建立研究院等等战略举措,公司老板的战略布局之高可以说每次都为业界所侧目。

对于任何一个企业来说,战略规划设计都是核心竞争力,但是雄伟的战略规划并不能保证公司取得最后的胜利,战略的执行和坚守战略初心就变得更为重要,未来的发展中,期待圆通的宏伟战略逐步落实并取得预期结果。

No.4  百世

虽然是收购曾经的通达系企业之一(汇通)开始涉足快递行业,目前的百世身上已经没有了通达系的痕迹。同韵达一样,百世一直在加速追赶行业领先者。

快递排名第四对于「多元化运作」的百世是一个不错的排名。百世一直不懈追求「创新型综合物流服务」的愿景,并利用科技、金融、贸易等集成化的服务体系建设了一个目前最为均衡和综合的多元化生态服务平台,快运、快递、供应链、店加等业务都在稳健发展。

我们认为,在目前的中国物流市场,百世已经构建了综合物流商的各项能力,并且能够初步促进各个业务间的融合。不同业态的协同发展和能力建设,为百世的未来综合性物流公司的发展奠定了基础,在这一点上,百世是目前最可能复制成为DHL,FedEx,UPS的中国加盟制网络公司。

No.5 申通

比较遗憾的是,目前货量排名最后的申通快递,作为最早开创加盟模式,并长期占据行业老大的王者,目前的排名有些尴尬。不过,本文分析的是目前各个企业的最重要核心竞争力,并不关注其下滑的原因。

从业界看,申通目前最具优势的核心力是「加盟商的实力和行业经验」。作为加盟制企业的鼻祖,伴随申通和快递行业的发展,众多加盟商是所有加盟制的网络企业中实力最强的。虽然会带来各种弊端,但瑕不掩瑜,作为行业发展的受益者,这些加盟制的先行者,积累了足够的资金、资产、管理经验和体系,其抗风险能力和投资能力远远大于其他同行。

申通加盟商的成长和公司发展模式,最好的诠释了「内生式」的加盟制快递企业的发展原因。如果能够通过利益分享机制,有效解决投资意愿,调动加盟商积极性,通过总部管理能力的提升,提升企业运营效率,加盟商的这个优点就可以为申通的再发展助力。

根据上述分析,按照货量排名的顺序,我们将每个企业的核心竞争力归纳总结如下,回答加盟制网络的核心成功要素排名问题:

■  利益分享机制:加盟制网络企业是不同利益群体的生态平台,如何通过利益驱动各个合作伙伴自发自愿的为平台服务,提升平台整体质量、效率和成本,从而也获取自身利益是加盟制的首要因素。

■  基于科技的精益运营管理:作为重运营的物流公司,无论是加盟制还是直营,精益管理都将是企业的长期致胜要素。依托信息科技,在实现企业的精细化管理的同时,也可以进行运营创新,作为企业长期优化运营的发动机,这一点对于追求效益的上市公司将更为重要。

■  战略规划和市场策略:拥有伟大梦想和清晰的战略规划,是每个成功公司所必须的。战略规划设计应该充分考虑战略的共识和执行能力,能够被实现的战略规划才能够真正使企业更卓越。

■  创新的综合服务和多元化生态发展:加盟网络型平台建设事实上为公司多元化生态发展奠定了基础。如何发挥网络成员的特色,利用平台的规模优势,促进不同业务协同发展的同时,更可以提升网络成员的生态环境。

■  优秀有实力的成员伙伴:虽然所有的网络平台,都希望获取最具投资实力又能够有管理能力的合作伙伴,事实上这是可遇不可求的。吸引到好的加盟商,还需要首先具备上述几个综合要素;同时,如何为加盟商赋能将成为网络平台企业的必修课,将加盟商变得更优秀,才是未来企业发展最需要的能力。

限于本文是「歪」评的限制,只列出了上述五个核心成功要素,如大家所知道的,一个企业的核心成功要素绝不限于上述内容,不同阶段其重要性也不同,通过货量排名确定其顺序,只是巧合,YY而已。

在中国快递领域,市场预期未来几年还将以20%左右的增速增长。以2018年的500多亿件来看,每年还都将新增两个申通目前的体量,对于所有公司来说,都有机会改变自己的行业地位,甚至于某些二线企业实现超越都未尝可知。

未来,成功的加盟型网络公司,在建设上述成功要素的综合能力的同时,还需要不断的提升和建立新的竞争力。正所谓「成功的家庭都是相似的」,卓越的企业特质基本是相似的,相信最具中国特色的网络加盟制企业将有更广阔的发展。

*本文经授权转载,如需转载请联系原出处。仅代表作者观点,不代表运联立场。

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