来源：运联传媒(ID:tucmedia),作者：杨宏远

8月20日，仅一岁多的上海智租出行获得半年内的第二轮融资，本轮融资由联动天翼和华熠基金联合投资。

在融资发布会现场，智租出行创始人&CEO李学军一直笑着调侃自己是「高龄创业」。李学军在车辆、能源服务等领域摸爬滚打多年，从职业经理人转型创业，其选择的方向非常巧妙。

最后一公里是一片红海，创业者「九死一生」，但是消费习惯的进化和商业模式的更迭，却为最后一公里的服务者带来了机会。正如李学军所说的：「未来末端配送的组织形态，决定了产品的技术方向和工具选择，消费形态也决定了末端的工具。」

智租出行避开锋芒，要做最后一公里的赋能者。

智租出行创始人&CEO 李学军

进红海，却不争红海

「进红海，却不争红海」，是李学军创业的聪明之处。最后一公里是产品和服务履约的重要节点，也向来是商流和物流的必争之地。近年来零售业的变化，带来了最后一公里场景的进一步变化，服务场景的变化为智能装备服务业带来机会。

联动天翼董事长阎紫电在演讲中表示：「时代的风口很难寻找，能驾驭风口的团队更难遇上。在产业浪潮、共享经济、创新技术及政策利好等多重因素的驱动下，末端配送智能装备服务业将迎来重大发展机遇。」因此，联动天翼选择投资智租出行的第一个原因，就是选对赛道。

快递业持续发展，即时配送需求激增，带动了最后一公里智能装备的巨大需求。「快」「散」和服务升级，成为目前最后一公里物流场景的显著特点。

派送速度越来越快，时效可以从次日变成次晨甚至即日，收派时间从小时级向分钟级缩减。而这就要求配送车辆的时效也要更快。

配送前端正变得越来越「小」，电动三轮车、二轮车的使用规模变得越来越大。消费者更加习惯于外卖式的「懒人服务」，希望上门收货、送货上楼，末端车线更加分散、灵活，所有这些都需要强大的车辆调度系统。

需求催生设备更新。智租出行做的就是为快递企业、外卖企业，提供更符合其应用场景的、合规化的末端配送车辆、智能换电柜、金融服务等全套解决方案，并基于人工智能技术、车联网平台构建大数据系统。

运联传媒从融资现场获悉，短短一年里智租出行的累计用户数已经达到27622人，总续航里程达到62564018km，换电订单总数为1342035次，智租出行业务及服务网点已覆盖全国32个城市，客户包括邮政、顺丰、京东、「三通一达」、美团、饿了么、盒马鲜生、每日优鲜、养乐多、叮咚买菜等各行业一流企业。

融资租赁的护城河是规模和效率

那到底应该如何定义智租出行？

李学军先是提出了四组词：新能源车+新能源动力、末端物流、智能网+大数据、融资租赁+资产运营。这四组词，后又被李学军一一否决，因为在他的设想中，智租出行远远不止这些，智租=研发+OEM+运营+服务+残值处置+金融+数据。

智租出行成立一年多，目前营业收入达到6271万元。用李学军的话来说，「成绩不算特别好」。不过，他也表示，「因为这是一个新事物，没有谁跑得特别快，大家都在同一个起跑线上。」同时他大胆预言，智租出行今年将实现盈利。

「融资租赁，是长链条的生意，赚的是各环节比较效率的钱。租赁的本质是内外低价曲线之间的跨时间套利，护城河是规模和效率，靠时间积累规模，靠科技提高效率。」李学军这样解释道。

李学军认为，租赁最开始肯定会做「重」，但是智租出行能够以运营「合纵连横，组局发展」的方式，实现重资产➝轻资产➝平台化的进化；上游的供应链做「轻」，下游发动「城市合伙人」模式，中间充分利用金融杠杆的功能。

智租出行一直坚持车辆智慧管理，并自主研发了IOT智慧云平台平台，打造末端配送一站式服务生态圈的核心，服务于生态圈各成员企业。在SaaS服务的基础上，结合机器学习、数据建模等AI技术，实现数据深度驱动运营，「AI+大数据」助力运营效率提升。本轮融资后，李学军透露资金将主要用于产品技术研发，供应链融合打造以及市场渠道的战略布局。

「两轮出行的滴滴」

未来智租出行要做什么？创始人李学军有一个很简单的解释，就是要做「两轮出行的滴滴」。

李学军认为，两轮出行在可预见的未来具有不可替代性，广大C端用户必然会增加租车出行和安全充电、快捷换电出行的选项。目前市场上2.5亿存量用户也必然面临着换车、换模式的需求，这是智租出行必争的市场。智租出行从研发端就真把车、电、柜进行了一体化设计，兼顾产品的场景化和合规性，并适配于未来C端用户的租车需求和小容量换电需求。

因此，智租出行的目标是3年实现百万级租车小哥+千万级租电小哥的100～500亿元/年的发展规模，10年实现千万级租车C端用户+亿级租电C端用户，3000～5000亿元/年的规模。「那么智租要做的一件事，就是成为这个行业内最好的。至少也要做到头三甲，这个目标就能实现。」李学军说道。

李学军指出，智租当下的业务模式是从标杆客户和重度用户端切入，打磨产品和商业模式，提高资产运营效率；并搭建全国线下维养平台，以支撑一键报修、快捷服务的业务落地和引流。未来想建立一张基于智能基础设施的能源分发网络，连接能源网、物流网以及C端用户全场景需求，从而进阶服务于中国电动车大出行的几亿用户。 

融资后上海智租将继续坚持「三个第一」的发展目标，即在线运营租车+换电服务行业规模第一、优质城市合伙人加盟数量第一、行业品牌第一。「高龄创业，应该不等于高危创业。」李学军最后笑着说道。