中国第一款自行制造的运输机——运五B将推系列多用途无人机
中国第一款自行制造的运输机——运五飞机将推出系列多用途无人机。

来源:《中国民航报》、中国民航网,记者 朱思平

日前,记者从航空工业通飞获悉,在中国国际(石家庄)通用航空博览会期间,其旗下通飞华北公司与北京天域航通科技有限公司签署战略合作协议,双方将合作开发以运五B飞机为平台的多用途无人机系列改装飞机。

“运五B”无人机

运五B的原型是运五飞机,是我国于上世纪50年代在苏联安-2基础上仿制的双翼小型运输机。该机采用半硬壳式金属结构、后三点固定式起落架、普通双翼气动布局,最大的特点是简易耐用,起飞和降落滑跑距离均不到200米,可在简易机场上甚至普通公路上起降。运五的作业速度为160千米/小时,失速速度只有85千米/小时,非常容易操作。

运五B是运五的改进型号,保留了运五的总体气动布局,改进了部分机构和设备,使之更符合中国民航的适航标准。运五系列飞机的产量超过1000架,在农林撒播、地质勘探、军民运输、跳伞运动、航空测量、医疗救护等领域都能见到该机的身影,用途非常广泛,被形象地称为“空中拖拉机”。

运五B飞机是我国通用航空的主力机型、经典机型,其优异的操纵稳定性、低速飞行特性、短距起降特性、使用安全特性、维护简单、运行费用低廉特性等广受用户好评,誉为我国通用航空“元老级飞机”“功勋飞机”。

据悉,本次“通飞”携手“天域”签署了战略合作协议暨100架运五B飞机意向订单,将以通飞华北公司的平台优势、制造优势联合北京天域研发优势、资本优势,以运五B飞机为平台推出多用途吨位级无人机系列改装飞机,拓展该系列产品的使用范围,打造通用航空新业态模式。

运五B无人机完全继承运五B飞机平台适航优势,特别是货舱容积大、飞行安全特点尤为突出,该系统无人机用成熟的适航平台飞机改装,具备快速实现适航认证的基础。该无人机系统与有人机相比在飞行适应性、有效载荷、起降距离、使用经济性方面有很大提升,可在国内中小型机场和简易跑道起降,执行预定航线的运输任务,能够满足边远地区、山区、海岛等复杂地形的物流运输需求,并能拓展应用于复杂条件下应急救灾物资投放和军民融合远程物资投送等多个领域。

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