来源：运联智库，作者：贾艺超

往年的春节过后，是快递企业最忙碌的时候，但是今年由于肺炎疫情的肆虐，各大快递企业的春节运营模式相应的延长了一周时间。

而根据此前国家邮政局在2月7日同部分快递企业召开专题电话会议内容显示，中国家邮政局方面已明确要求各大快递企业在2月10日实现绝大部分地区运营全面恢复；计划在本月中旬快递业生产要恢复到正常产能的4成以上；到本月下旬，根据疫情变化和形势发展，继续提高产能比重。

事实上，2 月初，各大快递企业就开始陆续在全国申请复工，由于各地复工要求不一样，各大网络正在陆续恢复。近日，各大快递企业纷纷发布公告称2月10开始全面恢复正常运营。

那么，接下来网络如何慢慢恢复产能？在网络运营上应注意什么？

预计15日前恢复50%产能

为了保障市民生活必需品不断供、不脱销，各地都在积极推动交通物流、医用物资、生活必需品企业复工复产，而物流作为生产与消费者之间的链接者，在全面抗疫的局势下，成为民生保障的重要组成部分，为满足物资供应需求，各地逐步引导医药、城配、冷链、邮政快递类物流有序复工。

今日，百世也对外发布公告表示：除了湖北及其他疫情重点防控区域，对于符合当地政府要求并具备安全开工条件的转运中心和站点，百世快递从2月8日起恢复揽收件，全网从2月10日起恢复正常运营。

而受制于各地封城封村高速限行等交通管制导致返工率低、各地对复工要求不一样等原因，全网的恢复是一个循序渐进的过程。

网络恢复上，截至2020年2月10日，百世全网26个省份（浙江、广东、江苏、山东、福建、上海、北京、河南、河北、安徽、四川、湖南、江西、重庆、辽宁、广西、陕西、云南、黑龙江、吉林、贵州、内蒙古、甘肃、海南、宁夏、青海）的66个分拨复工，相应站点恢复揽派件服务。

据百世相关负责人透露，综合尚未恢复运营地区各地的疫情、当地政策、货量等因素，对满足复工条件的地区尽早筹备，并进行灵活梯度排班。

而网络能否恢复正常运营，还有一大影响因素，就是员工。事实上，每年春节的返工季，快递企业都会出返工难的情况，特别是今年疫情影响严重的区域，复工难、招工难肯定大面积存在。鉴于历年春节复工情况，百世快递在去年放假前夕在全网采取了一线人员返工的相关激励政策，同时，其也在加大对转运中心、快递站点的自动化设施投入，减少人员手工操作，将有效保障全网恢复运营。

据悉，百世预计全国大部分地区 15 日前恢复 50%产能，2 月底全面恢复产能。

两周内处理完积压订单

由于按照各地政策要求，今年春节假期延长至2月3日，而各地也在实时视疫情对复工的日期和形式灵活处理，这种情况下消费者线上消费的频率在增加，会导致一定程度上的订单堆积。另外，疫情之下，百世集团也在陆续开通全国各地驰援武汉救援物资的“绿色通道”，全力保障疫情防控相关物资运输。

在有限产能之下，一方面要保障疫情防控物资的运输，另一方面则要有限中转派送积压件。

百世方面透露，根据历年经验，春节订单积压一般节后一周内处理完毕，预计今年积压订单处理周期为2周内，疫情重点防控区域及交通管制区域，积压订单处理时间预计会延长。

而在网络运营上，企业一方面要抓产能的分配，另一方面也要注意安全防范。

疫情爆发以来，百世配合运输防疫物资的运力占运力很大的比重，截至2020年2月1日，百世集团紧急调配全国运力资源，免费直发承运防控疫情物资累计190余吨，共计发车34辆，将大批口罩等防疫物资从全国顺利运往湖北各地，助力奋斗在抗疫一线的医护人员和相关机构。这个过程中，百世也形成了一套有效的防疫措施：

1、严格落实对邮件、快件、运输车辆、生产作业场所的消毒、通风等措施，严格落实安全查验的制度，严禁收寄野生动物；

2、“无接触配送”，快递采取定点收寄、定点投递的模式，由快递员与用户电话联系，优先选择投递到代收驿站、智能快件箱和小区临时投递区域，以减少人员间的接触；

3、因工作需要返岗的员工在进入公司区域，须配合进行体温监测，发现异常第一时间隔离并及时送医治疗，亲密接触人员进行隔离观察；

4、工作区域配备充足的医用口罩、洗手液、肥皂、消毒水等防控物资。每日宣导防疫知识，检查员工防疫执行情况，按要求严格执行日报告制度，实时监测员工身体状况。

对物流从业者多些理解

自疫情爆发以来，快递在春节模式下，要应对相比以往春节倍增的订单量，一线的从业者每日工作强度高达 12-14 小时，在这种情况下，他们当然有恐惧，也有自己的心酸，但他们甘愿“逆行”，做一个“平凡守护者”。

因此，百世总部开始出台政策给予网点以金融扶持、取消部分考核等，同时也呼吁社会各界给予奋战在一线的快递行业和快递小哥更多的理解和支持。

首先，疫情之下，局部城市有恐慌性集中采购的问题，消费者的集中采购也为交叉感染埋下隐患，因此，在保障员工安全的情况下，希望各地政府和当地邮管局允许恢复快递企业小规模正常运转，恢复民生物资正常寄递，有利于减少民众集中购物接触。

第二，打通派送通路，由于各地区交通管制，部分区域不允许外人进入，同时一线工作人员复工率也受到影响，会造成收派件问题，希望各地方为快递企业复工、末端无接触派送等创造便利条件，保障安全快递服务。

第三，目前，数以百万计的快递小哥奔赴在一线，为保障疫情期间快递安全，快递企业需采购口罩、消毒水等防护用品，但受疫情影响，站点工作人员的防护用品依然可能会出现短缺。希望各相关机构和社会各界能给予更多防护用品支持。

第四，快递恢复后，在目前有限的产能之下，还要面对快件出现爆发式增长的状况，目前。全国多地已实施了更加严格交通管制和检疫排查，部分快件可能会延迟送达，希望社会各界对于快递行业、快递小哥给予更多理解和支持！

恢复正常运营仅仅只是开始，总部与网点如何共渡难关？海量订单爆发下资源如何协调与分配？等等都是物流这个高流动行业所要面临的问题，希望接下来，物流行业可以尽快逐步恢复生产。

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