不破不立,由二进四,广州物流产业集群进入新旧更迭期
此次物流组团旨在合理布局,功能互补,优化土地利用,保障优质物流货运企业发展空间,引导传统货运向现代物流的转型发展,助力广州实现老城市新活力。

【运联网】6月18日上午,第131场广州市疫情防控和复工复产新闻发布会(广州市城市更新九项重点工作专题)上,市交通运输局总工程师沈颖介绍了广州市物流园区整治提升的相关情况。其中提到,2020年计划完成广州中心城区33个低端物流园的整治提升,将释放存量土地249万平方米。

据悉,2020年,已协调完成了容发货运站、黄金围货运站等5个物流园区的清理,释放存量土地面积约30.75万平方米。

今年,市交通运输部门会同市发改、规划、工信、国资等部门,研究出台了《物流园区整治提升分类处理工作指引》。按照清理收储类、改造提升类、关停拆除类进行划分,提出了物流园区分类处置方案。目前,已完成清理的物流园基本都明确了土地利用方向。

沈颖介绍称,如白云区去年已完成清理的13个物流园区(占地面积约49万平方米),目前已完成土地收储,将用于建设白云湖数字科技园。其中,广州北大科技园、广州•中关村发展创新中心和中能建数字产业总部项目已签约。城门河物流园已转型升级为汽贸城,已进驻8家汽车4S店,商户进驻率超过90%,年产值约20亿元。

2020年,市交通运输部门将继续加快推进今年计划内剩余28个物流园区的整治提升工作,会同白云区重点推动白云区“西部科技走廊”、大源片区等重点区域传统物流园区的整治提升。

同时,沈颖介绍称,未来,白云区将构建四个物流组团。

第一个是在江高镇的以广州铁路集装箱中心站(大田物流园)为核心的多式联运物流集聚区;

第二个是以林安物流园为核心的物流转型升级示范区;

第三个是在太和镇的石湖物流企业总部区;

第四个是在钟落潭镇的货运物流枢纽园区。

通过构建四个物流组团,合理布局,功能互补,优化土地利用,保障优质物流货运企业发展空间,引导传统货运向现代物流的转型发展,助力广州实现老城市新活力。

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