来源 | 运联智库（ID:tucmedia）作者｜贾艺超

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两年时间，满帮集团&一汽解放合作的智能定制卡车产品“定义车”完成产销20000辆的小目标。

这组数字的意义不在于销量本身，而是证实着车与平台这种业内首创的跨界合作方式的创新性，“定义”二字本身具有着较重的分量，正如此前互联网重新定义了零食、社交、出行那样，满帮在重新定义公路货运的过程中，也在试图重新定义这一行业的基础单元。

从这个维度来看，上线两年的“定义车”创造了哪些价值？未来又有哪些可创新之处？

1、司机一年多挣 4 万

整个公路物流有超过70%的货运总量通过公路物流来完成，其中3000万卡车司机和1500万的货运车辆起到的作用毋庸置疑。

从某种意义上讲，不同于轿车代步的功能，卡车作为司机谋生的手段，天然具备生产工具的属性，一开始讲究的就是成本与效率。

过去几年里，满帮把互联网科技带到了刀耕火种的物流领域，几年发展下来，也取得了一些不错的成绩：目前满帮认证司机900万，认证货主400万，业务覆盖城市339个，覆盖路线11万条，年撮合成交规模8000亿。

整个过程中，人们习惯于称卡车司机为公路上的游牧者，在互联网时代，他们成为公路上的游牧部落。一方面，用户信息的可视化连接使得交易更高效，连接更广泛，更为重要的是，沉淀下来的交易数据正在对技术进行反哺，进而带来效率的提升。

正如满帮所说：“1300 万用户每天产生大量数据，基于此，我们可以定义很多消费服务场景，给用户更好的体验，这是最核心的。”

2018年，满帮&一汽解放发布的定义车，全新定义了卡车的生产模式，是数字经济与实体经济的结合，被誉为“卡车界”的新物种，其是互联网平台与卡车制造的首次深度结合，运用满帮平台大数据及全方位调研，结合一汽解放深厚的制造技术与创新思维，全新定义了卡车的生产参数。

通过两年发展，定义车司机平均接单量、优质货源较之前均提升了15%，车辆运营效率明显提升，空驶率下降了20%，月接单量较平均水平多2单左右，司机年均收入增加4.2万元。

与此同时，智能网联、数字大屏、宽卧铺等这些软硬件设备正在成为标配，两年前定义车发布时所描述的“在造车这件事上，司机最有发言权”正在发生，满帮互联网技术与解放造车经验的跨界融合，使得商用车的生产实现了创新和递次迭代。

2、重新组织“人、车、货”

事实上，从定义车发布到现在，已经经历了迭代跨越。

1.0时代，定义车聚焦用户定制化需求，主要突出的是解放行智能化应用，包括超大液晶屏+独立WIFI；车辆性能上主打可靠/节油，首推车型全部是长换油系列配置、进口阀类与线束；用户舒适性方面，更多的是聚焦座椅性能、卧铺空间的拓展。

而在 2.0时代，定义车要重新定义三个要素“人、车、货”，以及三者共同形成一种新的卡车文化、货运生态，是一种再组织的过程，而这个过程中，场景就显得特别重要。

比如在卡车的生产端，2020年1月1日正式实施高速按轴收费之后，卡车司机对于运营费用更加精打细算，定义车独有的轻量化设计、体系节油技术，使得车辆具备自重轻、载重大、油耗低的优势，备受司机青睐。

在实际的运营端，几千万卡车司机，不同的人，不同的货物，不同的路线，不同的区域，会组合成无数个用车场景，在这些不同的场景里，用户对车辆会有哪些个性化的需求？如何满足这部分需求？定义车就是解决方案。

“场景思维，就是要满足每个用户在不同场景下的个性化的需求。我们在谈论场景的时候，已经隐含的以用户为中心的洞察逻辑。在传统的商用车模式里，当用户完成购买的动作，双方的连接基本断了，车厂很难跟进到用户车辆的使用环节。定义车帮助我们切入到了用户完整的用车场景，让用户在完成车辆购买后的几年里，依然能够跟我们保持长期的互动和黏性。”满帮这样介绍场景思维在商用车上的应用。

场景思维下，满帮平台与一汽解放推出了更深层次的打通。近日，定义车优享货源正式发布，满帮平台货源可直接通过数据接口推送至定义车上预先安装的解放行APP端。优享货源由满帮“物流智慧大脑”运用算法模型运算得出，在复杂的货物运输与交易场景中，智慧大脑预先提取车辆数据、司机偏好、运输路线等数个字段，生成定义车司机动态画像，从海量的货源中筛选出最适合该司机的优质货源进行推送。

优享模式下，司机将得到评分靠前的货源，找货时长也将较之前缩短，全面提高货源匹配效率。

3、为用户打造生态

物流行业正在经历一个数字化转型的过程，尤其是年初的疫情更是将这种数字化需求放大，从这一维度来看的话，定义车某种意义上讲，可以成为一个物联网枢纽，链接卡车司机的全场景需求。

这几年，满帮基于市场与业务发展需求，以交易为核心，布局金融、能源、车后、基础设施、智能驾驶、二手车、国际业务等版块，生态型企业建设初见成效。

这些不同的业务形成了生态，用户需求的边界在哪里，这种生态的边界就在哪里。据调研，在车辆5年的使用周期中，购车成本只是其中一小部分，燃油费，通行费保养、轮胎、保险、维修保养等费用占到了74%。而“车”作为这些产业场景的共同交集，具有更广阔的想象空间。

据双方介绍，定义车车主将来可在满帮平台上享有ETC，加油，保险、金融等业务的VIP权限，以及一键救援服务，不断拓展为车主赋能的业务场景。

因此，在定义车的3.0时代，其服务能力在于打通全生命周期、全生产过程、全产业链的能力，为用户持续创造价值。

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