从“送产品”到“送方案”,场景物流到底改变了什么?
“快”从来都不是物流的唯一价值。

来源:运联智库(ID:tucmedia),作者:杨宏远


敲开门的那一刻,就是一次新的商业模式的开始。

从“送产品”到“送方案”,是日日顺物流布局场景物流一个重要的节点。几年前,日日顺物流在末端配送环节创立“车小微”,自此以后他们就不再把自己定义为配送平台,而是与用户交互的平台——在入户半小时以内,通过与用户交互获取用户新的需求。这是产生二次商业价值的关键。

近日,易观智库发布《2020年中国场景物流发展专题研究》,其中提到物流服务的进化路径:送产品→送服务→送方案。场景物流以用户体验为中心,通过生态共创实现生态价值的最大化,其将成为企业未来的探索方向。同一天,海尔发布了场景品牌“三翼鸟”。在海尔看来,场景终将替代产品,生态终会覆盖行业。

1、场景物流区别于传统物流的关键:不是“送产品”而是“送方案”

今年6月份,日日顺物流首个大件智能无人仓启用。日日顺物流历经了从企业物流到物流企业,再到生态企业三个发展阶段,目前,日日顺物流正在构建开放生态平台,其70%以上的业务来自于外部客户。

但海尔带给日日顺物流的基因,依然是根深蒂固的,比如 “把消费者的体验放在第一位”的服务基因。而场景物流诞生的核心驱动要素,恰恰就在于消费者的诉求。强大完善的末端服务网络,为日日顺物流的场景物流提供了足够的触点支撑,通过服务和消费者建立持续关系,完成从用户到终身用户的转变。

目前,日日顺物流已经建立起辐射全国的分布式三级云仓网络,拥有10个前置仓、136个智慧仓、6000余个大件送装网点,总仓储面积达600万㎡,实现了全国网络无盲区覆盖。分布在全国的10万+的“车小微”和20万场景服务师,能够敲开用户的大门,而这正是日日顺物流在场景物流布局上最强大的市场壁垒。

那么,交互环节,新的商业价值是如何浮现的?举例来说,有一位日日顺物流场景服务师在上门服务时,了解到用户认为跑步机等器材占用空间太大,便将需求反馈到平台;需求一经发布,吸引了十几家器材品牌商抢入,后来一款折叠MINI型跑步机就出现了。用户需求满足的同时,资源方也获得了增值。

不久前的“618”,日日顺物流用42分钟的时间完成了大促期间居家健身场景方案的第一单。42分钟内,末端服务人员不仅完成送达的动作,提供安装、指导使用等基础服务,并结合用户健身需求提供定制化健康食谱解决方案。

按照这个逻辑,持续交互用户需求后,日日顺物流又迭代出智慧阳台、健康饮水等场景方案,打造了“洗晾玩”一站式体验。据介绍,日日顺物流已经布局了居家服务场景、健身场景、出行场景、车后服务场景等多个场景生态。

6月初,日日顺物流与济南交警共同发起的“幸盔有你,平安出行季”活动,也是针对出行场景个性化服务的一次尝试,为用户提供从电动车送装同步、定制头盔、电动车挂牌及充电续航等一站式出行场景解决方案。

日日顺物流通过“线下体验+服务兵入户交互+线上导流”的方式,察觉不同的用户个性化的需求,并为之定制个性化的服务方案。比如说针对有晨跑习惯的用户,服务师为其提供了平台上由用户交互定制的运动耳机,满足了其边跑步边听歌的需求;针对宝妈,为其推荐了婴儿衣物洗衣机等。

从这些案例中,我们可以很明显地感受到,原来传统物流意义上的“送产品”,在场景物流之下演变成“送场景解决方案”,强调“送到”即“得到”,送到不是服务的结束,而是服务的开始,是持续满足用户最佳体验。对于日日顺物流而言,分布在全国的每一个“车小微”,都是一个社群入口的移动触点,也是一个连接资源的网络节点。他们能够与用户形成强链接、强关系,完成从用户到终身用户的转化。

2、击穿物流链路,是布局场景物流的底气

“无人仓不是目的。日日顺物流建设智能无人仓,最大的目的是由科技化带来的智慧物流场景体验上进行探索,最终还是要回到满足消费者的体验上。”日日顺物流相关负责人表示。

即墨大件物流智能无人仓的投入使用,是在探索场景物流下全链条能不能做到无人化;既要挑战一下目前应用的智能化和科技化设备,能不能经得住未来场景化订单的增量,也要挑战数据化后台对消费者的响应能不能做到无缝衔接。

过去的几年,日日顺物流已经建立起辐射全国的分布式三级云仓网络,建设了多个智能仓,实现从入库、分拣、出库、配送等全流程的智慧化。在智能仓中,日日顺物流开发应用了专门针对大件家电的定制化的智能设备、设施,也在软体系统对接方面做好支持,足够支撑未来几年场景物流发展所释放的产能。

消费需求的变化,为场景物流的发展提供了关键的驱动力;而新技术驱动物流向智能化发展,为场景物流提供底层支撑。正是基于“看得见”的科技化研发,及“看不见”的数字化系统、物流信息化变革等支撑,日日顺物流在场景方面的探索和布局才会更有底气。

日日顺供应链科技总经理于贞超在参加今年的“运联年会:2020趋势与预测”大会时提到,“2019年是‘物联网元年’。‘物联网元年’带来的新变化,是个性化定制的比重越来越高。新的商业模式又来了,物流要做的事情是,跟随商流的变化把前端的揽货体系和仓配体系变得更敏捷。”

因为特殊的“出身”,日日顺物流在供应链布局上拥有先发优势,已逐步击穿供应链,为上下游客户提供全流程、全渠道、一体化的场景物流服务,并以此推进了物流与制造、零售、金融等产业互动融合。

随着行业发展,物流提速已经成为常态,但仅仅只有“快”能提供价值吗?显然日日顺物流的答案是否定的,其布局场景物流就是以“场景”这个消费和体验产生的唯一连接点围绕用户全方位需求的物流正在生态重构。

日日顺物流要做场景物流,需要各类生态资源方的共同参与,因为用户的需求是多样化的。也因此,日日顺物流需要基于用户需求吸引不同的生态方,共同为消费者的体验迭代做解决方案。布局场景物流,让一切资源蜂拥而至。


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