点滴能源钱挺:智能化解决方案助力物流企业
近日,点滴能源创始人、CEO钱挺作客新华访谈,就能源行业的前景及数字化转型等话题接受了新华网专访。

来源:新华网


当前,数字经济已成为“十四五”期间社会经济发展的新引擎,数字化转型也成为企业发展的必然趋势。柴油油品零售网络运营商点滴能源,通过软硬件研发能力及积累实现零售网络数字化、信息化、云端化,并根据其所建立起成品油供应链网络,实现贸易流通环节的降本增效。近日,点滴能源创始人、CEO钱挺作客新华访谈,就能源行业的前景及数字化转型等话题接受了新华网专访。

新华网:能否先简单介绍下点滴能源?基于什么样的初衷投入到能源领域? 

钱挺:希望建立一个平台,可以降低能源行业的信息不对称,增加能源行业的信息透明度。

在2015年左右,我们就成立了一个网站,专门给市场上的贸易商来做信息匹配和撮合,希望这些贸易商可以获取更多信息,从而给予上下游更多实惠和便利。随着这种贸易进程的发展,我们发现产业互联网开始趋于两端化,一方面,当你搭建了一个贸易平台后,你会往上游去改造这个行业的供应链,我们叫供应链的供给侧改革;另一方面,是要在贸易环节之下,在零售环节上提升效率,为用油实现更多便利。2017年到2018年期间,我们开始尝试着为这个行业的零售端提供更多便利。

可以看到在过去的20年,中国的物流行业以几何速度增长,与此同时,中国的物流园区发展速度也非常快,在这个高速发展的过程中,我们发现极少有纯柴油加油站匹配物流园区的需求。2020年,我们整合成立了点滴能源,希望可以以一种更合规的方式去为物流园区及物流园区周边的物流车辆提供柴油油品服务和各类信息化的企业服务。

我们自主研发的橇装站点SAAS管理平台,这一系统平台主要分为三个部分,第一个部分是用油解决方案,第二个部分是用油管理解决方案,第三个部分是客户服务解决方案,这是三个大的模块。

第一个模块主要是用油解决方案,我们通过报批、报建流程,在物流园区内设立橇装式加油网点,提供包括供应链服务、报批报建服务、设备租赁服务、加油和数字化运营等服务,满足物流园区企业在园区内加油的需求;

第二个模块是基于用油管理的解决方案,点滴能源的橇装加油装置这一设备相对无人值守,有先进的软件和硬件的一些IOT系统,可以全自动的帮助客户管理其加油行为,具体实现是在每一个车辆的油箱上放一个智能的车环,同时在加油枪上也安装了智能识别的召唤系统,从1.0的手工记帐到2.0的扫码或者人脸支付到3.0的智能车环,已经实现了一个全自动的加油场景。客户只要把油枪提出来插到油箱里,数据就开始滚动,当把油枪拔出后,所有的数据都会实时传输到客户终端、点滴终端和云平台终端;

第三个模块是基于加油管理系统,我们还会在车辆上放置更多的智能硬件进行长期管理,比如可以通过数据测算出这台车在固定距离、固定载重的情况下,会使用多少油品?下一次加油,大概会在什么时间?大概需要多少成本和资金?综合这些问题会统一给客户一些大数据的解决方案。

新华网:油品品质及安全是这一市场关注的焦点之一。在油品供应链环节,点滴能源有哪些创新与突破?

钱挺:从进油,到储油,到加油,到用油的过程中,点滴能源已经实现了全程可视化。

柴油的安全主要在于三方面,第一是设备安全,第二是加注安全,第三是使用安全。

点滴能源分别通过不同的方式提升这三方面的安全性,首先在设备安全上,合规设备尤为关键,点滴能源在设备的选用上设立了严格的标准,必须是经过国家的技术认证和相关的行业标准所制定出来的防火防爆防晒设备。

其次,在加注环节,对油枪管理和油枪加注管理是由智能模块实现的,在智能模块之下能监控每分钟的加油量及相应加油数据。在整个加注过程中,点滴能源的数据已经实现实时管理,一旦数据出现异常,设备通过自动识别,会自动关停、自动锁枪。此外,基于现在所有的智能硬件管控加注设备都可以做到远程管理,甚至远程控制。

第三,在客户用油安全的保障上,所有油品在每次入库时,都会进行抽检。在进入客户油箱之后,也会通过IOT的系统监控车辆后续的状况。比如,这台车在单位里程数内是否够跑?油耗是否合理,油耗是否符合常规?这些问题,我们也会去监控,一旦出现异常会立刻去分析原因。如今,从进油,到储油,到加油,到用油的过程中,点滴能源已经实现了全程可视化,这也是我们为此作出的努力。

新华网:作为物流能源专业服务商,点滴能源已服务很多头部物流,您认为数字化在解决物流企业的用油成本难题中起到了怎样的作用?

钱挺:在用油方面的数字化管理上,点滴能源这样一家科技公司,还是有优势的。

我们发现随着物流行业的发展,今天的一些大型甚至中型的物流公司,有两个非常明显的趋势。第一就是成本结构的精细化的趋势,由于整个物流行业发展速度非常快,竞争也非常激烈,在这个过程中,能源的加注即油品加注,其实是物流行业的第一大成本,这个成本超出了高速公路ETC和人员成本,这意味着物流企业必须在用油过程中精细化管理用油成本。第二是物流企业的车队管理要做到可视化、数据化。

过往很多物流公司,无论是在车辆装卸货过程中,还是车辆的能源加注过程中,很多时候都是线下场景,是人工手动操作的。

比如说在常见的场景里,物流企业发放加油卡给物流车辆司机,但其是否会用这张油卡加油或在指定加油网点加油,是否加足量油,这些都没有办法得到监控,所以物流公司现在越来越重视对于整个物流车队和物流司机的数字化管理,特别是在用油方面的数字化管理,而在这两个方面,点滴能源这样一家科技公司,还是有优势的。

新华网:当下,很多传统行业正不断注入新活力,直面创新转型。您如何看待能源零售市场的前景?面对未来行业发展的变化,您觉得点滴能源将面临哪些机遇与挑战?点滴能源又是如何应对挑战?

钱挺:希望未来这些智能化的解决方案可以最大限度帮客户在能源加注这个领域,实现自动化、智能化、数字化。

从能源结构上,我非常看好新能源,包括氢燃料电池、锂电池,特别是锂电池的充电和换电两个领域。可能是3年到5年后,大量新能源技术会进入到商用车领域,任何一家尝试提供能源解决方案的公司都不能忽视新能源,在中长期之内,点滴能源将会成为一家以提供新能源为主解决方案的公司。

第二点是产业的数字化和企业服务的智能化,这两点对于当先大部分物流公司都非常重要。随着能源成本结构的变化,精细化管理的要求越来越高及百姓对物流时效性要求越来越高,导致物流公司在各个领域朝数字化和智能化转型成为必然。

在这其中,非常重要的一块就是物流公司的能源加注,从传统的线下手工账到基本的订单管理和客户管理,到再进一步的智能化订单管理和输出管理,再到未来可能的大数据智能识别,这个趋势是非常明确的。

点滴能源所对应的点滴科技这个板块其实就在解决企业服务里面这些物流公司能源加注问题,我们希望未来这些智能化的解决方案可以最大限度帮客户在能源加注这个领域,实现自动化、智能化、数字化,这就是我们现在正在做的事情,我们也会不遗余力地做下去。

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