物流虽不是最热门的吸金赛道，但投融资消息并不少见，也有几家专注于物流行业的投资机构，比如最成功的财务投资机构——红杉资本、最专业的物流投资机构——钟鼎资本以及近期涌现的很多产业投资人。

但行业内的人仍然非常热衷于将传奇的投资人——段永平，与物流行业扯上千丝万缕的联系。

这其中一个很大的原因在于段永平拥有太多的光环，又太具有传奇色彩。小霸王缔造者、步步高创始人、VO联合创始人、拼多多创始人黄铮的导师、著名投资人……是人们给予段永平的种种定义。

尤其是在上周17日，中概股绝地反击，集体大暴涨，腾讯一举突破390港元，让段永平在15日的抄底取得阶段性胜利。

再次抄底腾讯，让段永平又一次成为传奇，也让人们又一次记起他“中国巴菲特”的名号。

“不做空，不借钱，不做不懂的东西”，是段永平的原则。因此段永平鲜少公开评价某家企业，不过他以“大道无形我有型”的网名在雪球上也留下了不少对企业、对实事的评论。

综合他在雪球上的发言以及过去的公开报道，本文就给大家讲一讲段永平是如何看待物流的。

物流行业内似真亦假的“段永平系”

段永平在物流行业最为人热议的，是他与拼多多、极兔的关系，以及自此延伸出的拼多多与极兔的关系。

段永平与拼多多的关系是非常紧密的，黄峥曾自称是段永平的第四代门徒。2015年拼多多成立，段永平不但出谋划策，还直接出资。

黄峥也曾在此前的采访中无意提到，“在我的天使投资人里面，对我影响最大的是段永平，他不停地在教育我首先要做正确的事，然后再把事情做正确。”

极兔创始人李杰也曾是段永平麾下的得力干将，2008年李杰被段永平从步步高带去了OPPO，任命他为OPPO苏皖地区总经理，在这里李杰开始了他的开挂人生。

极兔进入中国市场的“后发制人”“在夹缝中杀出一条血路”似乎都是段永平的一贯打法。

在自己的雪球号上，段永平也承认确实投资了极兔，称“算是友情支持一下，毕竟是从我们公司出去的”。

行业内已经有人将拼多多、极兔投资和入股的企业，合并称为“段永平”系。

因为两位创始人之间的种种渊源，又因为极兔充当快递行业“鲶鱼”的做法颇有当年黄峥搅局阿里和京东的风格，所以从进入中国市场后极兔和拼多多就绯闻不断。

极兔之后又收购百世集团国内的快递业务，创始人与极兔极有渊源的汇森又在去年收购壹米滴答，行业内已经有人将这些企业称为“段永平”系，也被很多人认为是段永平在快递物流市场搅弄风云。

但从查阅到的工商信息来看，目前极兔和拼多多并没有关联。但不管怎样“段永平系的”创业者总是值得被重视。 

仅靠企业文化，哪家物流企业能入段永平的眼？

段永平在公开发言中，对企业的正面评价并不十分多，即使是阿里这样强大的互联网企业，也并不受他喜欢。

但段永平却给了顺丰少见的正面评价，他在自己的雪球号中提到顺丰是家好公司，自言判断标准并非是来源于商业模式（未来盈利能力），而是企业文化，顺丰很专注在他们想做好的事情上。

“我的过滤器里有商业模式和企业文化两项，过不去的我就大概看不到了。”“好的企业文化和价值观更有可能转化成持续竞争力，但也不是充分条件。”

企业文化是段永平三个投资标准之一，段永平对腾讯的喜爱很多也是来源于腾讯的企业文化。

2017年3月，段永平曾在自己的博客上发了一篇名为《长长的坡，厚厚的雪》的文章，他在里面表示自己重仓的苹果、茅台，以及后来投资的腾讯、FB、谷歌都是长坡厚雪的代表。

2018年段永平第一次投资腾讯，对于其背后的逻辑他就用了这八个字来形容。

段永平把企业文化解释为“利润之上”的追求。他认为“利润之上”和“利润之外”好像是有一点点差别的，“利润之外”可以被理解成不同于利润的追求，“利润之上”的目的则似乎会不同。

段永平对顺丰企业文化的评价，就提到他看到的顺丰是非常聚焦在自己要做的事情上的，有利润之上的追求。

京东自建物流，这一步段永平没看懂

“不太懂京东自建物流”。段永平的这一言论被很多人熟知，但真要理解这句话还是要回归到当时的时间线。

“亚马逊是不错，但美国物流环境好。京东需要建自己的物流，我有点不太懂。目前京东这个规模依然亏钱，感觉商业模式不是太理想，但没太认真研究过。”2012年2月29日，段永平在雪球号发表了上面这段话。

2012年是电商平台的血战之年，也是京东挣扎求存的一年。

在段永平评价京东的当月，当当网就发表声明暗指京东商城压价供应商。在这一年8月，京东主动发起了对苏宁易购的砸场行动。

在苏宁易购三周年庆典月，刘强东公开承诺自15日9时起京东所有大家电价格都比苏宁线上线下便宜。

这场针锋相对搅起了整个电商行业的浑水，除苏宁外，国美、当当网、易迅网等电商不同程度地卷入此次价格战。

刘强东主动挑衅很大程度上源自其越来越强烈的危机感，在这一年京东开始加大在物流上的投入，或许自建的物流能给刘强东一些安全感。

自建物流的好处，在亚马逊的发展中已经表现得淋漓尽致。当时网络上有人将京东与亚马逊做对比，认为两者理念一致，段永平因此发表了上述这一段对京东的评价。

在回答“如何看待快递物流市场的前景，个别公司会拥有很好的护城河吗？”的问题时，段永平也回到：“行业很大但差异化不大，需要投入很多，投入期也可能很长很长。物流公司里，亚马逊似乎很强大，20多年的持续投入也确实形成了自己的护城河。”但由于中美市场的差异，当时段永平并不看好京东复制“亚马逊模式”。

去年5月份，京东物流正式登陆港交所，市值约960亿人民币。从目前的发展来看，京东自建物流不算一步臭棋。

到目前为止，段永平真正参与投资过的物流快递企业只有一家，就是极兔。除极兔外，段永平有没有可能继续投资快递物流企业？按照他的投资标准，你认为哪家企业能入他的眼呢？欢迎评论区留言讨论。