排行榜——我们用这种方式来记录中国物流行业发展的历程，印刻物流企业成长的年轮。

自十一年前，运联发布第一份行业榜单以来，陆续完成零担物流、合同物流、跨境电商物流榜单的发布，并陆续覆盖城配、车队、大宗等赛道。

用事实说话，用数据说话。运联通过分析行业变革的推动力和企业兴衰的真相，书写风云变幻的真实故事，找到行业发展的本质规律。

这，是榜单的价值。

每一年、每一次的数据发布，我们都诚惶诚恐，恐负重托。运联研究团队为此进行了大量细致精心的准备工作。

零担物流——中国公路货运最有魅力的市场。

经过长达十多年的黄金增长期，2022年零担整体市场规模达1.36万亿元，诞生了4家上市公司，1家300亿以上营收规模的企业，榜单前10收入从2021年985亿元增长到1026亿元。天地华宇、佳吉、德邦、安能、壹米滴答、顺丰快运等都引领当时创新潮流。

过去三年，零担行业面临前所未有的挑战。

这次“零担30强”榜单发布之前，我们收到不少的企业反馈，希望退出排名。

而这一定程度上，也反映出当下零担企业普遍信心不足。

此时，我们更需要以榜单澄清行业现状，客观呈现企业面临的艰巨挑战，同时可以帮助企业：

■ 正视市场变化，积极调整，迎接低经济增速的挑战；

■ 消除增长恐惧，从关注增速，转向关注增长结构。

虽然行业整体下行，但我们发现“零担30强”总收入规模依然保持增长。

这意味着，诸多重要的结构性变化，正在影响行业。

当然，不同细分赛道差异显著。

因此，运联研究院用不同维度的榜单呈现细分赛道格局。

今年的四大榜单排名，运联智库公众号将分4次单独发布：

 零担30强（收入榜）  

（7月20日已发布）

（公众号回复“30强”获取榜单排名）

 全网快运12强（市占率榜）  

（7月21日发布）

 区域零担20强（收入榜） 

（7月22日发布）

 专线20强（收入榜） 

（7月23日发布）

8月9日举办的“2023（第十二届）运联峰会·中国零担五十人论坛”现场，运联研究院将进行榜单解读。敬请关注！