TCO（Total Cost of Ownership全生命周期成本）一词最早源自上世纪90年代中期的欧洲物流行业，主要用于计算用户购买车辆并将其用于货物运输后的总开销。在过去，运输的高利润给了车队管理水平较大的容错空间，但伴随着中国的物流行业已经度过了利润丰厚的发展初期，行业整体愈发透明化、市场化，车队管理逐渐规模化、高效化，如何降低TCO成为了后疫情时代每个物流公司、车队、甚至是个体司机都要攻克的难题。

1、中策知轮的TCO方案：场景定制轮胎+轮胎智慧系统（VTIS）

针对物流行业每一个细分场景及用户特定的需求，中策橡胶集团于2023年初正式发布了“侠系列”高端轮胎，在“天工系统”的加持下，针对中长途干线运输场景，中策“节油侠”AS3.0、AZ3.0、AD3.0超级节油型轮胎正式打响降本增效“第一枪”！

经道路实测，全车使用中策“节油侠”轮胎的车队，在正确使用场景下规范运输，可挑战百公里节油3升，全年预期节省4.8万元，相当于免费用胎的同时，又可全程净赚万元油费。

并且，中策橡胶集团自主研发的轮胎智慧系统（VTIS）能够为用户提供完整的轮胎数字化管理系统，通过对轮胎全生命周期中的各项状态(胎温、胎压、车速、磨耗、使用异常等)进行采集、统计、分析，及时向用户反馈并提出建议措施，帮助物流车队提升轮胎的行驶里程、降低车辆油耗。

目前，轮胎智慧系统（VTIS）已经在城市公交客运、快运快递大型物流配送车队、危险品运输、集装物流、码头龙门吊及AVG、工程机械车队等场景都已经投入使用，搭配中策“侠系列”高端轮胎产品，取得车辆油耗明显降低、轮胎耐磨里程显著提升的良好效果，获得了广大合作伙伴的高度认可。

“场景定制轮胎+轮胎智慧系统（VTIS）”的高度结合，是中策橡胶集团帮助物流车队降低TCO的“秘密武器”。

2、从TCO到TVO，中策知轮如何践行？

后疫情时代，TCO已经不再是车队唯一的衡量指标，物流车队将更看重TVO（Total value of Ownership 全生命周期收益），也就是一辆车从购买到二手车卖出去，所剩余下来的利润总和。

单车TVO的计算公式为：累计毛利-车、挂残值-管理费-利息，最后测算出车队的单车TVO。

除了从降低燃油成本及轮胎成本提高单车毛利以外，车、挂的残值及轮胎管理费用都是影响单车TVO的重要因素。

据事故调查数据统计显示：车辆由于轮胎的使用问题导致事故发生的占比约30%。而造成这种情况的原因往往是因为车队管理人员无法准确完整地收集轮胎的基础数据和实时数据，导致在运输过程中发生因轮胎使用不当而引起的事故。

当轮胎智慧系统（VTIS）监测到轮胎气压、温度超过系统设定的动态阀值时，将立即提醒用户检查轮胎状态，同时车队管理人员也可以登录微信小程序及后台管理系统查看车辆及轮胎实时状态，获取轮胎预警信息及轮胎服务信息，通过关联的轮胎救援服务，一键呼叫服务车，快速解决问题，全方位保证车辆轮胎安全。

截止至今，针对快递快运行业，知轮轮胎智慧系统（VTIS）已为京东物流、德邦物流、中通快递、中通快运、申通快递、中通智运等国内头部大型物流企业提供轮胎高温预警15万+次，爆胎预警3000+次，及时介入高温燃烧前兆的高危车辆1000+台次，为用户避免车损/货损数千万元，直接提高合作车队的车、挂残值，降低轮胎管理费用，提升客户的整体TVO。

在未来，中策知轮将根据中国物流运输市场的变化持续优化TCO方案，提高物流车队、个体卡友的TVO，用更低的成本获取更高的收益！