2024年1月18日，由运联智库主办的「运联年会：2024（第十一届）趋势与预测大会」在北京举行，本次大会以「新篇章，新机遇」为主题，有超过300位来自物流产业链各细分赛道上的从业者参与，20余位物流行业的知名企业家、专家学者参与了大会议题的上台分享，超过30家知名媒体及信息平台参与了采访和报道。

会上，在运联研究院执行院长李忠心的主持下，隐山资本董事总经理张羽，经纬创投投资董事周伟，天风证券交运行业首席分析师徐君，长江证券研究所总经理助理、交运行业首席分析师韩轶进行了以《问道2024：谁在影响物流企业？》的圆桌对话，精彩内容如下：

徐君：物流本身具备的属性非常多元化，包括一定的共用事业属性、消费属性，以及一些领域也具备一定的周期属性。从投资建议的角度来说，我还是相信物流行业每个领域都有商业价值和投资价值，只不过研究难度、投资难度不同。

张羽：每个行业只要坚持下来，就一定会有赚钱的机会。整体而言，现在的资本市场已经从PS估值体系，变成PE估值体系，所以会对上市物流企业以前的估值造成一定压力。现在还未登录资本市场的物流企业，要静下心来，能够用时间换空间，然后追求发展。

周伟：供应链物流是可以长期创造价值的。每个人都要回归到商业本质，你能创造多大价值、赚多少毛利，最终都能够体现到你的财务数据上。因此，大家要更本分地思考，还要更本分地看待企业的估值，不要以估值高低论英雄。

未来两三年，投资人会非常理性，投供应链物流的也会非常少。少一点故事，多一点务实的基本面和业绩，大家就都能活得更舒服一点。我们始终相信，供应链物流还是持续有机会的，大家应该保持乐观，但不要向往以前讲故事就能融到很多钱的时代。

韩轶超：估值是跟市场心理预期相关的，很多公司利润增长了，但跟大家的心理预期不太一样，背后隐含的原因就是上游确实没有那么好。上游不跑量的话，物流企业也就很难提供太多的服务去赚这个钱。

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